|
 De zeldzaamste van de Tabakov wordt beschouwd als de hartbladige soort. Hij overleefde alleen op het eiland Mas-a-Tierra, waar de zeeman A. Selkirk (Robinson Crusoë) zijn ballingschap diende.
Robinson Crusoe Island ligt 350 mijl ten westen van Valparaiso, Chili. Botanici kwamen er pas in 1854, toen deze soort werd beschreven.
Hartbladige tabak is een onooglijke, magere struik die net groter is dan een mens. Het heeft grote, hartvormige, corduroy witte bladeren en veel roodpaarse bloemen. Op het moment van bloei is het al van ver zichtbaar en verdwijnt het als het ware uit de ogen. Misschien is dat de reden waarom latere botanici, hoeveel ze ook zochten, het niet konden vinden.
Meer dan zestig jaar zijn verstreken. En pas in 1917 ontmoette de directeur van de Zweedse botanische tuin, K. Scottsberg, tijdens de expeditie deze tabak opnieuw en verzamelde zelfs de zaden.
Maar om de een of andere reden bleken planten uit deze zaden die op andere plaatsen groeiden, zaadloze dummies te zijn. Of het klimaat paste niet, of er waren andere redenen - is onbekend.
De tijd verstreek ... Veel wetenschappers gingen om deze zaden te halen, naar het eiland Robinson Crusoë. Al hun pogingen waren niet succesvol. Sommigen kwamen terug met droevig nieuws: de laatste exemplaren van tabak werden door geiten gegeten. Anderen keerden met lege handen terug en gaven de vogels de schuld van kolibries.
Veel geluk kwam pas kort voor de Tweede Wereldoorlog. Besloten is om de meest ontoegankelijke rotsen te bestormen, die alleen vanuit zee aan land kunnen. De wandelaars namen volledige klimuitrusting mee: ijzeren haken en zelfs touwladders.
Onder het gebulder van de golven klommen ze op de gladde stenen, met het risico in de oceaan te vallen. Ze bereikten de platte top, en toen verscheen eindelijk de stevige tabak voor hen. Wit fluweelachtig blad en rode buisvormige bloemen met een violette tint.
Natuurlijk deed ik niet alleen mijn stralende uiterlijk overzee zoeken, boven de bergen. Ook een onvergelijkbare geur. Het wordt alleen in de schemering gevoeld. Kenners beweren dat geen enkele plant het aroma van gewone tuintabak kan evenaren. We weten echter nog steeds niet voor wie deze geur is? De natuur bereidt het niet voor ons voor. Ze vertrouwde op bestuivers. Degenen die in de schemering vliegen.
Maar wie zijn ze? En hebben we? Of alleen in het verre thuisland van een charmante plant?
In een poging om geurige tabak te verbeteren, besloten botanici in Moskou om het over te steken met een ver familielid - de gele tabaksboom. Is het verleidelijk om geurende tabak niet in de vorm van gras voor te stellen, maar in de vorm van een boom met een huis van drie verdiepingen? Dit is precies het soort groei dat de gele tabaksboom in zijn thuisland Argentinië voorkomt. Het heeft een grijze stalen loop. Ruw en dik, als rubberachtige, ovale bladeren. De bloemen zijn zo overvloedig dat de takken in een goed jaar als een appelboom buigen. Er zijn natuurlijk ook nadelen: de bloemen zijn klein, niet groter dan komkommer.
Hetzelfde geel. En helemaal ... reukloos!
Voor onze eeuw is de Tabaksboom zeer geschikt gebleken. Onder de druk van een bijl en vuur verdwijnt het niet en verdunt het niet eens. Integendeel, het vestigt zich krachtig met behulp van een verscheidenheid aan transportmiddelen.
Australiërs, ooit bang voor de invasie van cactusvijgcactussen, zijn meer op hun hoede voor de gele boom. Ze bieden zelfs een beloning aan aan degenen die een middel vinden om de alien uit te roeien.
 Om echter uit te roeien, moet men het leven van deze plant kennen. Wat maakte hem succesvol op verschillende continenten? De zaden zorgden voor het succes. Kleiner dan papaver. Licht als stof. Zo donker als buskruit. De korst is ruw, ruw als schuurpapier. Niet voor niets klampen ze zich zo gemakkelijk vast aan de vacht van dieren, zelfs aan de veren van vogels die langskomen. Toen grote kuddes vee naar nieuwe weiden in Australië werden gedreven, reisden ook tabakszaden met hen mee. En als onderweg geschikte omstandigheden werden aangetroffen, ontkiemden de vallende zaden.Maar dit is binnen het continent. Hoe zit het met intercontinentale uitwisseling? Hier wordt transport anders gebruikt.
Tabak is een liefhebber van vocht. Het nestelt zich meer langs de rivieren. Tijdens overstromingen worden zaden naar de oceaan gedragen. Bij de monding van de rivier worden ze door de golf aan wal geworpen. Hier moeten de zaden worden overgebracht naar een ander, zeetransport. Er komt een oceaanstomer aan. Brengt vracht. Om niet leeg te raken, wat gevaarlijk is, neemt hij ballast. Vult de ruimen met kustgrond. Het bevat tabakszaden. Ze worden op een ander continent gelost. Daar een transfer naar het transport van dieren en vogels, dat de aliens tot diep in het continent zal vervoeren. Op deze manier is de Yellow Tree lang doorgedrongen in de Karoo-woestijn in Zuid-Afrika. En pronkt al behoorlijk luxueus in de Namib-woestijn. En niemand suggereert daar zelfs maar dat het uit het verre Argentinië komt ...
Tabak heeft ook nog een functie die het helpt te overleven. Het hele geslacht van tabak is op betrouwbare wijze beschermd tegen consumenten. Het belangrijkste wapen is nicotine. Sommige soorten hebben ook een andere alkaloïde - anabasine. Hij zal zelfs sterker zijn. Voor de productie van nicotine geeft tabak tien procent aan organische stoffen uit!
Nicotinebescherming is effectief, hoewel niet honderd procent, maar geen enkele viervoeter en geen enkele vogel durft tabaksgroenten te eten. Zelfs omnivore geiten. Mensen merkten dit al lang geleden op en probeerden het in hun voordeel te gebruiken. Aan het begin van de eeuw zochten ze een manier om de mot bij de appelboom te bestrijden. Geen enkele remedie hielp. Een tuinman bestoven appelbomen met tabaksstof. Niet alleen de mot verdween uit hem, maar ook al het andere ongedierte. Ook de tuinmannen namen het initiatief. We gebruikten tabaksstof op kool en raakten ook allerlei boze geesten kwijt. En wat vooral waardevol is, is dat het stof niets waard was. De tabaksfabrieken wisten niet wat ze ermee aan moesten. De verkoop is nu veiliggesteld.
En onlangs heeft tabak een andere nogal onverwachte toepassing gevonden. Wetenschappers hebben geprobeerd een gevoelig instrument te vinden om luchtverontreiniging op luchthavens te beoordelen. Daar hopen zich veel giftige gassen op - koolmonoxide, stikstofoxiden, zwaveldioxide. En vooral ozon. Granen die op het vliegveld worden gezaaid, worden niet bijzonder getroffen. Tabak bleek het meest gevoelig te zijn. Waar vliegtuigen echter vaker opstegen, werd tabak minder vaak aangetast. Wat is er? Het bleek dat niet de luchtvaart de lucht op luchthavens vervuilt, maar de auto's die het vliegveld bedienen. Tabak hielp het uitzoeken!
A. Smirnov. Toppen en wortels
Vergelijkbare publicaties
|
